Neumática

Cilindros Neumáticos

El movimiento de la máquina, dimensionado por carrera, carga y espacio.

Tres cilindros neumáticos de distinto formato: dos redondos de vástago simple y uno compacto de cuerpo cuadrado.
De 6 a 250 mmDiámetros disponibles, del miniatura al de gran calibre
3.000 mm/sVelocidad del cilindro de alta velocidad y alta absorción de energía
9 familiasDe cilindro, más interruptores y accesorios
El problema

El cilindro equivocado se nota en cada ciclo

Un cilindro sobredimensionado consume aire de más en cada carrera, y uno que se queda corto trabaja al límite y falla antes. Si la carga es lateral y el cilindro no lleva guía, el vástago sufre; si el movimiento tiene que detenerse en seco, sin absorción de energía el impacto se transmite a toda la estructura; y si el equipo tiene que quedarse bloqueado en posición ante un corte de aire, un cilindro estándar no lo hace.

Por eso el catálogo no es una lista de tamaños: es una lista de familias, cada una resuelta para un problema mecánico distinto. La elección empieza por la carrera, la carga y el espacio, y sigue por lo que tenga que pasar cuando el ciclo se interrumpe.

  • Carrera y carga
  • Espacio de montaje
  • Carga lateral
  • Parada y bloqueo

El aire que consume un cilindro se paga en cada ciclo, durante toda la vida de la máquina.

Las familias

Nueve familias de cilindro

Estas son las familias del catálogo del fabricante. Dentro de cada una hay varias series, y la elección depende del diámetro, la carrera, la carga y el espacio disponible.

  1. Estándar

    El cilindro de propósito general, del miniatura al de gran calibre. La serie más pequeña arranca en 6 mm de diámetro y es la más ligera de la gama; las de calibre medio van de 20 a 40 mm, con alta resistencia a la corrosión y larga vida de servicio, y las de tirantes llegan hasta 250 mm.

    Tipo lápiz

    Series SCPS, SCPD3, SCPS3 y SCPH3. De 6 a 16 mm, la serie más ligera, con ahorro de espacio gracias al interruptor compacto.

    Calibre pequeño

    Serie CMK2. De 20 a 40 mm, con alta resistencia a la corrosión y larga vida útil, en amplia variedad de versiones engargoladas.

    Micro cilindro

    Serie CMA2. De 20 a 40 mm, de propósito general y desmontable.

    Redondo y de tirantes

    Series SCM, SCG y SCS2, de 20 a 250 mm, en cuerpo delgado o con tirantes según la rigidez que pida el montaje.

    El punto de partida de cualquier movimiento lineal, cuando no hay una restricción que obligue a otra familia.

  2. Compactos y de ahorro de espacio

    Cuerpo cuadrado y longitud total reducida: el interruptor se integra en el propio cuerpo para acortar la medida. Es la familia cuando el hueco de montaje manda sobre todo lo demás.

    Compacto de amplio rango

    Serie SSD2. Más carreras y más superficies de montaje del interruptor que los modelos anteriores.

    Compacto ligero

    Serie SMG. Forma simple para facilitar el montaje, con el interruptor encajado en el cuerpo casi sin sobresalir.

    Compacto cuadrado

    Serie SSD. Integra el interruptor en el cuerpo para reducir la longitud total. Hay que evitar la carga lateral sobre el cilindro.

    Montajes donde la longitud total del cilindro es la restricción.

  3. Guiados y con guía lineal

    Cuando la carga no es solo axial. El cilindro guiado añade barras de guía al vástago; la versión con guía lineal monta un patín de precisión, que es lo que permite trabajar con carga lateral sin castigar el vástago.

    Guiado supercompacto

    Serie STM. Alta libertad de montaje y variantes abundantes, pensado para facilitar la selección.

    Guiado de carga lateral

    Serie STG. Más ligero, con el rodamiento de la barra guía y su estructura revisados para mejorar el comportamiento ante carga lateral.

    Compacto con guía lineal

    Serie MSDG. Guía de alta precisión sobre el cilindro compacto SSD, de 6 a 16 mm de diámetro.

    Deslizante lineal

    Serie LCW, el modelo básico con las especificaciones más usadas, y serie LCR, de estructura simétrica, mucho más ligera, con guía lineal de alta rigidez y amplia variedad de opciones.

    Manipulación, transferencia y todo movimiento que reciba carga fuera del eje.

  4. Sin vástago

    Recorridos largos en el espacio que ocupa el propio cilindro, porque no hay vástago que salga por un extremo. El acople entre pistón y carro se hace por fuerza magnética.

    Magnético con guía de precisión

    Serie MRG2. Un mecanismo de lubricación nuevo mejora de forma significativa la vida útil y la estabilidad de funcionamiento.

    Magnético estándar

    Serie MRL2, con el mismo mecanismo de lubricación.

    Transporte tridimensional

    Serie SM-25, un sistema de recogida y colocación que combina aire y fuerza magnética.

    Carreras largas donde no cabe el vástago extendido.

  5. Con freno y con bloqueo

    Cilindros que se detienen y se mantienen en posición. El freno va integrado en las series estándar de calibre medio y grande, y las unidades de bloqueo permiten fijar el vástago o el patín de una guía lineal, también como parada de emergencia.

    Cilindro con freno

    Series JSC3 y JSC4, de 40 a 180 mm, y JSK2 y JSM2, de 20 a 40 mm, con freno integrado sobre las series estándar.

    Con freno y tirantes

    Serie JSG, de calibre medio, con el freno montado y fijado con tirantes.

    Unidad de bloqueo

    Serie UB. Bloquea y desbloquea linealmente con aire, con control remoto: fijación, mejora de la seguridad y bloqueo de posición.

    Bloqueo de guía lineal

    Serie LMB. Fija la pieza tras llevarla a la posición indicada, o actúa como parada de emergencia.

    Cuando la máquina tiene que quedar fijada en posición, por proceso o por seguridad.

  6. De alta velocidad y con válvula

    Dos respuestas a dos problemas distintos. Los de alta velocidad alcanzan 2.000 y 3.000 mm/s con alta absorción de energía, para expulsión de piezas en moldes. Los cilindros con válvula integran la electroválvula de cuatro vías en el propio cuerpo, lo que elimina el tramo de tubería entre válvula y cilindro.

    Alta velocidad

    Series HCM y HCA, de 2.000 y 3.000 mm/s, con alta absorción de energía para expulsión de moldes.

    Compacto con válvula

    Serie CKV2. De 20 a 40 mm, con válvula de cuatro vías de alto rendimiento y bajo consumo integrada en el cuerpo.

    Con válvula, calibre medio

    Series CAV2, COVP2 y COVN2, en 50, 75 y 100 mm, con lubricación o sin ella y con solenoide simple o doble.

    Ciclos rápidos, y montajes donde sobra la tubería entre la válvula y el actuador.

  7. De amarre y giratorios

    Movimientos que no son una carrera recta. Los cilindros de amarre sujetan la pieza en la posición de trabajo, combinando giro y avance; los actuadores giratorios entregan par en lugar de fuerza lineal.

    Amarre rotativo

    Serie RCS2. Combina el giro y el movimiento lineal en un cuerpo mucho más corto que el de doble guía.

    Amarre por pasador

    Serie PCC. Cilindro dedicado al mecanismo de amarre tipo pasador, con bloqueo de posición seleccionable.

    Actuador de paletas

    Series SFR y SFRT. Tamaño reducido, poco peso, par elevado y fuga de aire mínima.

    Piñón y cremallera

    Series RRC y GRC. La de mesa consigue alta carga, montaje directo y precisión de posición gracias a la guía de rodamiento.

    Utillajes de amarre, mesas indexadoras y cualquier movimiento angular.

  8. Especiales y con medición

    La familia de los casos que no entran en las anteriores: doble pistón para alta fuerza sin ganar anchura, convertidor hidroneumático, actuador de cojinete de aire sin resistencia al deslizamiento, y el cilindro que además mide su propia posición.

    Doble pistón

    Serie CY. Alta fuerza sin lubricación, para montajes que exigen empuje sin ancho.

    Cojinete de aire

    Serie LBC. Actuador de presión estática de aire sin contacto, con resistencia al deslizamiento nula; combinado con un regulador electroneumático permite un control de carga sensible y preciso.

    Convertidor hidráulico

    Serie CU.

    Con sensor de posición

    Serie SSD-LN. Un sensor lineal montado sobre el cilindro compacto permite trabajar y medir al mismo tiempo.

    Cuando el movimiento tiene una exigencia que ninguna familia estándar cubre.

  9. Amortiguadores, interruptores y accesorios

    Lo que rodea al cilindro y decide cómo se comporta: el amortiguador que absorbe el impacto al final de la carrera, el interruptor que informa de la posición y las juntas que corrigen la desalineación del montaje.

    Amortiguadores

    Series NCK fija y SCK ajustable, y SKL para cilindro deslizante lineal, con parada suave y larga vida útil.

    Interruptores de cilindro

    Series SW-T de propósito general, SW-F compacta y SW-M para pistón plano de cilindro sin vástago. La SW-T incluye versión antideflagrante de seguridad intrínseca.

    Junta flotante

    Serie FJ. Elimina la desalineación y los defectos de paralelismo en el montaje, y permite un movimiento suave del vástago.

    Terminales de vástago

    Horquillas y ojos compatibles con buena parte de la gama.

    Todo cilindro los lleva, y de ellos depende que el movimiento sea repetible.

Impacto

Qué decide la elección

Carrera, carga y diámetro

Son los tres datos de partida: definen la fuerza disponible y el consumo de aire por ciclo.

El espacio de montaje

Cuando el hueco manda, la familia compacta acorta la longitud total integrando el interruptor en el cuerpo.

La dirección de la carga

Si hay componente lateral, el cilindro va guiado: es lo que evita castigar el vástago y perder precisión.

Qué pasa al parar

Freno, bloqueo y amortiguación no son accesorios: definen el comportamiento del equipo ante una parada o un corte de aire.

Aplicaciones

Dónde se usan

Manipulación y transferencia

Utillajes de amarre

Empaque

Inyección y moldeo

El cilindro es el músculo de la máquina: donde haya un movimiento repetitivo que hoy se hace a mano o con un mecanismo propio, hay un cilindro que lo resuelve.

¿Qué tiene que mover, cuánto y en qué espacio?

Con la carga, la carrera, el tiempo de ciclo y el hueco de montaje se define la familia y, dentro de ella, el diámetro. Todo lo demás —freno, guía, amortiguación— sale de cómo tenga que comportarse al parar.